用途

  • 新規用途
  • 従来用途

  • モーター用バスバー絶縁被覆材：耐熱性/粉体塗装/高絶縁破壊電圧

    画像: トランスミッション用シールリング1

    バスバーへの従来の被覆工法/材料

    粉体塗装：エポキシ、PEEK

    金型一体成型：PPS、LCP、PA

    ワニスディップ被覆：エポキシ

    要求特性

    高温域でも優れた電気特性(高絶縁破壊電圧値)を維持
    銅との接着性
    膜厚精度
    耐薬品性
    耐熱老化性

    AURUM®での優位性

    粉体塗装により 複雑な形状部品への被覆が可能
    高温域でも優れた電気特性(低誘電率・高破壊電圧値)を維持
    ワニス溶剤不使用による環境負荷低減(対ワニスディッピング)

    推奨銘柄

  • トランスミッション用スラストワッシャー: 摺動性 / 軽量化

    画像: トランスミッション用スラストワッシャー1画像: トランスミッション用スラストワッシャー2画像: トランスミッション用スラストワッシャー3

    従来材料

    金属（Steel）、PEEK、非熱可塑性PI

    問題点

    対金属：軽量化、摺動性（自己潤滑性）、破損時の他部品への攻撃性
    対樹脂：限界PV値（高温剛性）、寸法精度

    要求特性

    摺動特性（限界PV値）、耐薬品性（ATF性）、寸法精度

    AURUM®での優位性

    軽量化の効果：約60%（対SUS）
    環境の厳しい摺動用途へ展開可能（大径ワッシャーへの採用）

    推奨銘柄

  • トランスミッション用シールリング: 摺動性 / 寸法精度

    画像: トランスミッション用シールリング1画像: トランスミッション用シールリング2

    従来材料

    PEEK、非熱可塑性PI

    問題点

    PEEK：限界PV値、150℃以上での寸法安定性（Gap制御）
    非熱可塑性PI：Gap合口形状の自由度、寸法安定性

    要求特性

    摺動特性（限界PV値）、線膨張係数、耐薬品性（ATF性）

    AURUM®での優位性

    環境の厳しい摺動用途へ展開可能（150℃以上の環境下）
    Gap合口形状の自由度（熱可塑性樹脂）

    推奨銘柄

  • ターボチャージャー アブレシール: シール性向上

    画像: ターボチャージャー アブレシール1画像: ターボチャージャー アブレシール2

    従来材料

    金属（Al）、PIコーティング、PTFE素材

    問題点

    金属：隙間制御（金属同士の為、限界有）
    樹脂：線膨張係数（-60~230℃）、切削による高コスト

    要求特性

    線膨張係数、相手材への低攻撃性、耐薬品性（耐ブローバイ性）

    AURUM®での優位性

    燃費低減 ＝ 2%の燃費低減

    推奨銘柄

  • 軸受け: 高摺動性 / 耐クリープ

    画像: 軸受け1

    従来材料

    金属、対熱可塑性樹脂

    問題点

    金属：自己潤滑性
    樹脂：限界PV値、耐クリープ性

    要求特性

    射出成形による高寸法精度成形品、摺動性、耐クリープ性

    AURUM®での優位性

    過酷な環境下での軸受けへ適用可能（245℃近傍）

    推奨銘柄

  • ピストン: 軽量化

    画像: ピストン1画像: ピストン2画像: ピストン3

    従来材料

    金属

    問題点

    高比重

    要求特性

    高温剛性、耐疲労性、摺動特性、成形品精度

    AURUM®での優位性

    軽量化ピストン　⇒　カウンターウエイトの低減
    軽量化エンジン提案可能

    推奨銘柄

  • 建機用のオイルシール: 長期耐久性

    画像: 建機用のオイルシール1画像: 建機用のオイルシール2画像: 建機用のオイルシール3画像: 建機用のオイルシール4

    従来材料

    綿布フェノール

    問題点

    長期耐久性（耐薬品性）、加工時の発塵性

    要求特性

    長期耐久性（高温剛性、摺動性）、靭性

    AURUM®での優位性

    • 長期耐久性(高温剛性、摺動)）
    • 靭性

    長期耐久性
    高品質シリンダー（市場クレームが激減）

    推奨銘柄

  • 航空機のエンジン 構造部品: 高温剛性 / 耐薬品性

    画像: 航空機のエンジン 構造部品1画像: 航空機のエンジン 構造部品2

    従来材料

    金属

    問題点

    軽量化、腐食性

    要求特性

    高温剛性（~230℃）、耐薬品性（MEK、アセトン）

    AURUM®での優位性

    • 長期耐久性（高温剛性、摺動性）
    • 耐薬品性

    射出成形により複雑な形状を作成可能
    エンジン環境でも優れた高温剛性を維持

    推奨銘柄

  • CFRP用樹脂: 高温剛性（高Tg）

    画像: CFRP用樹脂1画像: CFRP用樹脂2

    従来材料

    熱硬化樹脂、熱可塑性樹脂（PEEK、PEI）

    問題点

    熱硬化樹脂：加工サイクル時間（長）、使用期限、耐熱性
    PEEK、PEI：高温剛性

    要求特性

    飛行機用途：耐薬品性（MEK、アセトン、航空燃料）、高温剛性

    AURUM®での優位性

    高温特性に優れたCFRP　⇒　航空機部材へ適用可能

    推奨銘柄

  • 電線被覆（押出被覆）: 耐熱性 / 押出被覆

    画像: 電線被覆（押出被覆）1

    従来材料

    PAI（ポリアミドイミド）、熱可塑性樹脂（PEEK）

    問題点

    PAI（ポリアミドイミド）：100μｍ以上の製膜性（コスト）、ピンホール
    PEEK　：　高温時の特性（150℃以上）

    要求特性

    PAI（ポリアミドイミド）並みの耐熱性（200℃）、押出被覆（１０~５００μｍ）

    AURUM®での優位性

    PAI（ポリアミドイミド）並みの耐熱、電気特性を保有し、押出被覆可能

    推奨銘柄

その他の用途