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中国塗料のISCC認証取得のバイオエポキシ樹脂塗料が三井化学の液化アンモニア運搬船に採用

~高付加価値塗料による船舶の環境対応強化~

2025.07.07

中国塗料株式会社
三井化学株式会社

中国塗料株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:伊達 健士、以下「中国塗料」)と三井化学株式会社(本社:東京都中央区、代表取締役社長:橋本 修、以下「三井化学」)は、高付加価値塗料による船舶の環境対応強化の取組みとして、警固屋船渠株式会社(本社:広島県呉市、代表取締役社長:久留島 匡繕)にて建造される液化アンモニア運搬船(以下、「本船」)のバラストタンク※1に、中国塗料開発の重防食塗料 『CMPノバ2000(Bio)』が採用されたことをお知らせいたします。本塗料にはISCC PLUS認証※2を取得したマスバランス方式※3によるCO2排出量を削減した三井化学のバイオエポキシ樹脂を使用しています。

なお、マスバランス方式によるバイオエポキシ樹脂塗料が船舶向けに採用されるのは世界初(中国塗料調べ)となります。

さらに本船の船底部には、中国塗料の低燃費型防汚塗料『シープレミア 2000 PLUS』が採用されており、運航時におけるCO2排出量削減も期待されます。

これらの高付加価値塗料を採用することで、塗料製造時および本船就航後においてCO2排出量の大幅な削減が期待されます。本船の竣工は2026年5月の予定です。

バイオエポキシ樹脂塗料 『CMPノバ2000(Bio)』について

『CMPノバ2000(Bio)』は、三井化学が展開するマスバランス方式によるバイオマス由来のエポキシ樹脂等を原料としたISCC PLUS認証を取得したバラストタンク用バイオエポキシ樹脂塗料です。品質、塗膜性能は石油由来品と同等であり、機能を維持しながらバイオマス由来であることで、既存の『CMPノバ2000』と比較して塗料1トンあたり約660㎏相当(暫定値)のCO2排出削減効果が見込まれます。

バイオエポキシ樹脂のイメージ バイオエポキシ樹脂のイメージ

低燃費型防汚塗料 『シープレミア2000 PLUS』 について

本船は次世代低炭素エネルギー(次世代燃料)として注目されるアンモニアの運搬船として、環境性能が高いアイテムを積極的に採用しています。低燃費型防汚塗料『シープレミア2000 PLUS』を採用することで、一般の船底防汚塗料を使用した場合と比較し5~8%の燃費向上、および船舶運航時のCO2排出量の削減が期待できます。

高付加価値塗料による環境性能向上

液化アンモニア運搬船について

船主近海タンカー株式会社 (東京都港区芝5-25-11)
荷主三井化学株式会社 (東京都中央区八重洲2-2-1)
建造造船所警固屋船渠株式会社(広島県呉市警固屋6-1-11)
塗料メーカー中国塗料株式会社 (東京都港区虎ノ門2-6-1)
船種液化アンモニア運搬船
竣工年月2026年5月(予定)
マスバランス方式(物質収支方式)

以上

<ニュースリリースに関するお問い合わせ先>

中国塗料株式会社 営業本部 戦略企画部
TEL 03-6457-9368
三井化学株式会社 コーポレートコミュニケーション部